Istilah "Lemon-Law" adalah nama panggilan yang berasal dari istilah umum lainnya
seperti "Lemon-Car", "Monday-cars" dan "Friday-Cars".
Mobil lemon adalah mobil cacat yang, ketika dibeli baru atau bekas, ditemukan oleh pembeli memiliki banyak cacat parah yang tidak mudah terlihat sebelum pembelian. Setiap kendaraan dengan masalah ini dapat disebut "mobil lemon" dan dengan ekstensi, produk apa pun yang memiliki kekurangan besar yang membuatnya tidak layak untuk tujuannya dapat digambarkan sebagai "produk lemon".
Kendaraan baru langsung dari pabrik mungkin mengandung cacat mekanis tersembunyi atau cacat dalam pengerjaan, biasanya disebabkan oleh kesalahan selama proses pembuatan mobil. Kesalahan ini dapat berkisar dari bagian yang dipasang secara tidak benar, alat yang digunakan untuk membuat mobil tidak dilepas, kumpulan material dengan cacat struktural atau kimia atau desain yang buruk.
Biasanya, mobil diberi label lemon jika masalah yang sama terjadi 3 kali berturut-turut dalam waktu singkat, dan upaya perbaikan sebelumnya tidak memperbaiki masalah. Dalam kebanyakan kasus, jika Anda mendapatkan lemon, undang-undang lemon akan membuat perusahaan membeli kembali mobil atau menukarnya.
Banyak dari Anda mungkin ingat bahwa selama akhir tahun delapan puluhan konsumen Amerika rata-rata hampir kehilangan kepercayaan sepenuhnya dengan mobil-mobil buatan Amerika.
Jumlah mobil lemon bersama dengan tingginya tingkat kunjungan rata-rata
untuk garasi mobil serta biaya perbaikan dan suku cadang yang tinggi, menyebabkan banyak orang Amerika beralih ke mobil Jepang dan bahkan Eropa.
Ini adalah periode ketika orang Amerika enggan pergi ke garasi dealer dan lebih suka pergi ke layanan minyak & pelumas saja.
Pada saat itu Lee Iacocca CEO Chrysler Corp segera mengidentifikasi masalah ketidakpercayaan konsumen Amerika pada mobil buatan Amerika, Chrysler meluncurkan kampanye di TV nasional yang menjanjikan untuk menyediakan cakupan garansi bumper-to-bumper untuk 50.000 mil atau lima tahun, yang pernah didahulukan! Kemudian GM datang dengan jawaban 60.000 mil atau 6 tahun, yang mana yang lebih dulu! Chrysler kembali dengan pukulan terakhir 70.000 mil atau 7 tahun yang lebih dulu.
Beberapa bulan kemudian saya pergi ke garasi dealer utama Buick di Long Island,
Saya sedang duduk di ruang tunggu, di sebelah saya adalah seorang pria yang sangat gugup, saya bertanya kepadanya mengapa ia begitu kesal dengan garasi, ia menjelaskan kepada saya bahwa meskipun ia memiliki garansi bemper-ke-bemper ini. tenaga kerja dan mobil sialan itu lebih dari seminggu di garasi dan mereka tampaknya tidak dapat menemukan apa masalah dengan mobil ...
<b> Undang-Undang Garansi Magnuson-Moss Dikenal sebagai "Lemon Law" </b>
Undang-Undang Jaminan Magnuson-Moss adalah hukum federal Amerika Serikat yang dikodifikasi
pada 15 USC 50. Ditetapkan pada tahun 1975, itu adalah undang-undang federal yang mengatur
jaminan produk konsumen
Undang-undang ini disponsori oleh Senator Warren G. Magnuson dari Washington dan Frank Moss dari Utah, keduanya Demokrat.
Undang-Undang Lemon Negara memiliki beberapa perbedaan seperti cakupan sepeda motor dan kendaraan bekas, tetapi ada beberapa pedoman dasar yang mereka bagikan.
(Lihat 50 negara bagian menurut ringkasan hukum Lemon di:
http://autopedia.com/html/HotLinks_Lemon2.html).
Dalam meloloskan Magnuson-Moss Warranty Act, Kongres menetapkan sejumlah persyaratan yang harus dipenuhi oleh penjamin. Kongres juga mengarahkan FTC untuk mengadopsi aturan untuk mencakup persyaratan lainnya.
FTC mengadopsi tiga Aturan berdasarkan Undang-Undang, Aturan tentang Pengungkapan Syarat dan Ketentuan Garansi Produk Konsumen Tertulis (Aturan Pengungkapan), Peraturan tentang Ketersediaan Pra-Penjualan dari Ketentuan Jaminan Tertulis (Aturan Ketersediaan Pra-Penjualan), dan Aturan tentang Prosedur Penyelesaian Sengketa Informal (Aturan Penyelesaian Sengketa). Selain itu, FTC telah mengeluarkan aturan interpretatif yang mengklarifikasi persyaratan tertentu dan menjelaskan beberapa ketentuan UU. Bagian ini merangkum semua persyaratan berdasarkan Undang-Undang dan Peraturan.
Undang-Undang dan Peraturan menetapkan tiga persyaratan dasar yang mungkin berlaku untuk seorang penjamin atau penjual.
A. Sebagai warrantor, Anda harus menunjuk, atau judul, jaminan tertulis Anda sebagai "penuh" atau "terbatas."
B. Sebagai warrantor, Anda harus menyatakan informasi tertentu tentang cakupan jaminan Anda dalam satu dokumen, jelas dan mudah dibaca.
C. Sebagai penjamin atau penjual, Anda harus memastikan bahwa jaminan tersedia di mana produk konsumen yang dijamin dijual sehingga konsumen dapat membacanya sebelum membeli.
Undang-undang menentukan apa itu mobil lemon dan mengharuskan pabrikan, bukan dealer, yang menangani kerusakan. Jika sejumlah upaya telah dilakukan untuk memperbaiki cacat yang secara signifikan merusak penggunaan, nilai atau keamanan mobil dan mobil terus memiliki cacat ini, mobil itu dianggap sebagai "lemon".
Sebagian besar undang-undang menetapkan periode hak garansi 12 hingga 24 bulan atau 12.000 hingga 24.000 mil. Cacat harus terjadi suatu saat selama periode ini.
Banyak undang-undang negara bagian berisi pedoman spesifik tentang apa yang merupakan upaya yang cukup untuk memperbaiki, dan apakah upaya ini memberikan hak kepada konsumen untuk pengembalian uang atau penggantian. Ini adalah:
Sebuah. Jika cacat adalah cacat keselamatan serius yang melibatkan rem dan atau kemudi, pabrikan diberikan satu upaya untuk memperbaiki.
b. Jika ada cacat keselamatan yang tidak dianggap sebagai cacat keamanan serius, pabrikan memiliki dua upaya untuk memperbaiki.
c. Untuk cacat lainnya, pabrikan biasanya diberikan tiga atau empat peluang untuk memperbaiki cacat yang sama.
d. Jika suatu saat kendaraan berada di bengkel dengan total kumulatif 30 hari dalam periode satu tahun, dengan setidaknya satu dari hari-hari itu terjadi dalam 12.000 mil pertama.
Jika salah satu dari pedoman ini dapat dipenuhi, konsumen biasanya diberi hak untuk meminta pembelian kembali atau penggantian kendaraannya.
Kebanyakan undang-undang lemon mengizinkan penggantian kerugian untuk penggunaan kendaraan oleh konsumen. Seringkali, pengurangan dalam pengembalian harga pembelian konsumen digunakan dalam kaitannya dengan jumlah mil yang telah dia pasang di mobil. Satu undang-undang menjelaskan pengurangan pengembalian dana untuk digunakan sebagai berikut:
(mil pada saat pengembalian dana X harga pembelian) / 100.000
Hanya sekitar setengah hukum lemon yang memungkinkan konsumen untuk mengembalikan biaya pengacara dalam aksinya. Negara-negara bagian yang mengizinkan biaya pengacara memberikan kemungkinan yang lebih besar untuk sukses dan perwakilan dalam sengketa garansi.
<b> Apa yang ditindaklanjuti oleh Magnuson-Moss - Hukum Lemon, Tidak Perlu </b>
Pertama, UU tersebut tidak mewajibkan bisnis apa pun untuk memberikan jaminan tertulis. Undang-undang ini memungkinkan perusahaan untuk menentukan apakah akan menjamin produk mereka secara tertulis. Namun, begitu sebuah bisnis memutuskan untuk menawarkan jaminan tertulis pada produk konsumen, itu harus mematuhi Undang-Undang.
Kedua, UU ini tidak berlaku untuk jaminan lisan. Hanya jaminan tertulis yang dicakup.
Ketiga, UU ini tidak berlaku untuk jaminan layanan. Hanya jaminan barang yang ditanggung. Namun, jika garansi Anda mencakup bagian-bagian yang disediakan untuk perbaikan dan pengerjaan dalam melakukan perbaikan itu, Undang-Undang tersebut berlaku untuk Anda. (Sumber: http://www.ftc.gov/index.html).
Akhirnya, Undang-undang tidak berlaku untuk jaminan produk yang dijual untuk dijual kembali atau untuk tujuan komersial. Undang-undang hanya mencakup jaminan untuk produk konsumen. Ini berarti bahwa hanya jaminan atas properti berwujud yang biasanya digunakan untuk keperluan pribadi, keluarga, atau rumah tangga yang dicakup. (Ini termasuk properti yang dilampirkan atau diinstal pada properti nyata.) Perhatikan bahwa penerapan Undang-Undang untuk produk tertentu tidak, bagaimanapun, tergantung pada bagaimana pembeli individu akan menggunakannya.
======== Kotak Sumber Daya Penulis harus disertakan dengan salinan Artikel! ========
